發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷五分鐘左右自動熄火，是什么原因？
故障原因排查：按照慣例，一般都會認(rèn)為是發(fā)電機(jī)油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴(yán)造成的，但具體到該發(fā)電機(jī)，維修人員先檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關(guān)部件，都沒有發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機(jī)有漏氣或堵塞的故障；檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問題；另外，還檢查調(diào)整了發(fā)電機(jī)的氣門間隙、噴油提前角等，故障現(xiàn)象依然存在。
后，經(jīng)過仔工作人員的仔細(xì)觀察和分析，認(rèn)為該發(fā)電機(jī)雖然自動熄火，但著車容易，聲音和運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常。造成此類故障的基本原因仍然在發(fā)電機(jī)的油路系 統(tǒng)，可能是燃油預(yù)壓不足造成的，因輸油泵沒有問題，剩下導(dǎo)致低壓油路預(yù)壓不足的原因就一個，這就是回油單項(xiàng)閥螺栓存在問題?？梢詤⒖?/span> 關(guān)于發(fā)動機(jī)日常故障的排除
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司主營柴油發(fā)電機(jī)、10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、15kw汽油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、車載發(fā)電機(jī)、20kw柴油發(fā)電機(jī)、汽油/柴油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢、20kw房車用發(fā)電機(jī)、15kw柴油發(fā)電機(jī)價格。
第二名意味著你是頭號輸家。
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型號：TO9800ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率： |
8KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO192F |
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大功率： |
8.2KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
15L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
1.65L |
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結(jié)構(gòu)類型： |
開架式/手推式 |
過載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動機(jī)功率： |
18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
8-12H |
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啟動方式： |
手電啟動 |
噪音（db）7M |
68-75 |
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燃油型號： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
單缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
108kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
740*500*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
全自動裝置 |
選配ATS |
加強(qiáng)對發(fā)電機(jī)設(shè)備管理措施：
發(fā)電機(jī)是在電力系統(tǒng)停止供電情況下輔助供電設(shè)備，其在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的重要性不言而喻，而發(fā)電機(jī)始終是一種設(shè)備，需要定期維護(hù)，才能夠延長其使用壽命、確保其安全運(yùn)行。因此，要將發(fā)電機(jī)維護(hù)工作納入到日常管理工作當(dāng)中，結(jié)合實(shí)際情況，制定維護(hù)工作內(nèi)容：先，工作人員要對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，了解和掌握設(shè)備情況，如果數(shù)據(jù)過標(biāo)準(zhǔn)范圍，那么要及時檢查設(shè)備，排除不良問題；其次，檢查一次、二次回路連接位置有無發(fā)熱現(xiàn)象、電壓電流有無噪聲等；再次，通過特殊異味的辨別，查找設(shè)備問題位置；后，檢查設(shè)備主體與軸承溫度，如果溫度過高，要對相關(guān)位置進(jìn)行檢查。
