環(huán)保400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)焊接發(fā)電電焊機(jī)在戶外施工效率高,調(diào)節(jié)方便、輸出平穩(wěn)、容易掌握,國內(nèi)長輸管線的主流焊接方式。
雙開門設(shè)計(jì),讓更換設(shè)備部件更輕松。
流暢合理的外觀設(shè)計(jì)讓機(jī)身更堅(jiān)固更美觀。
下降特性、平特性同機(jī)輸出,在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)焊機(jī)行列中真正意義上實(shí)現(xiàn)同機(jī)輸出
發(fā)動(dòng)機(jī)有至少兩種燃燒模式:分層燃燒和均質(zhì)燃燒,有人還把均質(zhì)燃燒模式細(xì)分為均質(zhì)稀燃模式和均質(zhì)燃燒模式。
分層燃燒的好處在于熱效率高、節(jié)流損失少、有限的燃料盡可能多地轉(zhuǎn)化成工作能量。分層燃燒模式下節(jié)氣門不完全打開,保證進(jìn)氣管內(nèi)有一定真空度(可以控制廢氣再循環(huán)和碳罐等裝置)。這時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大小取決于噴油量,與進(jìn)氣量和點(diǎn)火提前角關(guān)系不大。
分層燃燒模式在進(jìn)氣過程中節(jié)氣門開度相對(duì)較大,減少了一部分節(jié)流損失。進(jìn)氣過程中的關(guān)鍵是進(jìn)氣歧管中安置一翻版,翻版向上開啟(原理性質(zhì),實(shí)際機(jī)型可能有所不同)封住下進(jìn)氣歧管,讓進(jìn)氣加速通過,與ω形活塞頂配合,相成進(jìn)氣渦旋。
環(huán)保400A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)焊接簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,經(jīng)久耐用,可靠性高,省卻繁瑣的維修保養(yǎng),配有保護(hù)裝置,確保運(yùn)作安全,采用靜音防震設(shè)計(jì)。性能好看,可以達(dá)到理想的性價(jià)比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 同步使用 負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型歐洲獅技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓好的波形。 而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間, 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸。
400A雙把柴油發(fā)電電焊機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI) |
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產(chǎn)品編號(hào) |
TO400A-J |
款式 |
靜音 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
直接連接 |
額定輸出功率 KW |
35 |
絕緣等級(jí) |
F |
電焊機(jī)下降特性 |
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單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-400A |
雙把電流調(diào)節(jié)范圍 |
80-200A |
持續(xù)率 |
100% |
整流方式 |
直流輸出 |
適用焊條 |
2.0-8.0mm |
電壓波動(dòng) |
自動(dòng)調(diào)節(jié) |
適用焊條 φmm |
2.0~8.0 |
發(fā)電機(jī)功率 |
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額定輸出KW |
12 |
大輸出KW |
15 |
發(fā)電機(jī)(三相四線) |
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額定電壓 V |
220|380 |
功率因數(shù) % |
100 |
工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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名稱 |
4100DC(YOTOTI) |
形式 |
四缸水冷柴油機(jī) |
缸體數(shù) |
4 |
排氣量 |
1400CC |
額定轉(zhuǎn)速 rpm |
3000 |
啟動(dòng)方式 |
電動(dòng) |
燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油(夏) -10號(hào)柴油(冬) |
其他 |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20~40 |
油箱容量 l |
38 |
大尺寸 mm |
1900*1220*890 |
凈重 Kg |
500/550KG |
噪 音 dB |
70 |
機(jī)油容積 |
3.5L |
連續(xù)工作 |
12H |