7千瓦380v柴油發(fā)電機 拖拉焊發(fā)電電焊機電啟動柴油發(fā)電機可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。
便攜式柴油發(fā)電機啟動系統(tǒng)故障
1：啟動用蓄電池電力不足。更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。
2：啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。
3：啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。 修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵
7千瓦380v柴油發(fā)電機 拖拉焊發(fā)電電焊機高原用柴油發(fā)電機同步發(fā)電機的工作原理中已闡述:轉子繞組通入旋轉整流器提供的直流電流后,在其與定子之間的氣隙中產(chǎn)生一個磁場,稱為轉子磁場或主磁場。那么接有負荷的定子或叫電樞繞組,也會因為負荷電流的流過在此氣隙中產(chǎn)生一個磁場,叫做定子或電樞磁場。氣隙中的這兩個磁場自然地共同形成一個合成磁場。同步發(fā)電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，
7千瓦380v柴油發(fā)電機 拖拉焊發(fā)電電焊機作為備用電源或臨時電源。轉子兩點接地使磁場的對稱性遭破壞，故機組產(chǎn)生強烈振動，特別是兩點接地時除發(fā)生刺耳的尖叫聲外，發(fā)電機兩端軸承間隙還可能向外噴帶火苗的黑煙。
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機組型號 |
TO7600ET-J |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
6 |
6.5 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO188F |
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燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
1-75x62 |
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調速方式 |
自動調速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉速 |
3000r/min |
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發(fā)動機功率HP |
15 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
15 |
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潤滑油容積L |
1.65 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
950 |
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寬mm |
570 |
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高mm |
770 |
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整機凈重KG |
175 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
73 |
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發(fā)電機組配置 注：標配 〇選配 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
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機器運行指示面板 |
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遠程遙控啟動 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
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自適應高原專用化油器 |
〇 |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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AVR電磁控油閥 |
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冷卻水箱和風扇 |
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安全保護 |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
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自動拖車 |
〇 |
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