高鐵230A柴油發(fā)電電焊機(jī)搭載歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)，采用合資的發(fā)電機(jī)及其控制系統(tǒng)，根據(jù)中國(guó)管道建設(shè)的焊接要求，在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上及大地提高了焊接性能，具有單把焊接和雙把同時(shí)焊接互不干擾的功能，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)容量?jī)?nèi)，焊接與交流電可以同時(shí)使用。節(jié)能、環(huán)保、低噪，能滿足鋼管全位置焊接要求，持續(xù)焊接穩(wěn)定性良好，熔池清晰、焊道波紋細(xì)膩、平整、成型好。功能齊全、施工效率高、運(yùn)行成本低，零部件供應(yīng)及時(shí)、售后服務(wù)有保障。
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高鐵230A柴油發(fā)電電焊機(jī)1.同步使用：負(fù)載性能好，在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用
2.焊接優(yōu)良：采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形更平穩(wěn)，焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高
3.優(yōu)質(zhì)電力：新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形，而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作
4.易操作性：輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性，并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間，同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸
5.應(yīng)用廣泛：引弧容易，電弧穩(wěn)定，焊接電流調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)范圍較大可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境，讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手
中頻內(nèi)燃焊機(jī)230A柴油焊機(jī)廠家
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【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；
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TO230A-柴油發(fā)電電焊機(jī)（大澤動(dòng)力TOYOTI） |
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產(chǎn)品編號(hào) |
TO230A |
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款式 |
手推式 |
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品牌 |
大澤動(dòng)力 |
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額定輸出功率HP |
18 |
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絕緣等級(jí) |
F |
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電焊機(jī)下降特性 |
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單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
0-230A |
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空載電壓 |
65V |
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工作電壓 |
22-30V |
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負(fù)載持續(xù)率 |
100% |
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適用焊條 φmm |
2.0～5.0 |
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電焊同時(shí)輔助功率 |
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額定輸出KW |
5 |
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大輸出KW |
6 |
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發(fā)電機(jī) |
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額定電壓 V |
220（可選配380V） |
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耗油量 |
205g/kw.h |
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功率因數(shù) % |
100 |
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工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
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名稱 |
190F（YOTOTI） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式 |
單缸 直列 四沖程 風(fēng)冷柴油機(jī) |
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缸體數(shù) |
1 |
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排氣量 |
418CC |
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額定轉(zhuǎn)速 rpm |
3000 |
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啟動(dòng)方式 |
手啟動(dòng)|電啟動(dòng) |
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燃油型號(hào) |
0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
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其他 |
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工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 L |
20 |
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大尺寸 mm |
770*510*660 |
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凈重 Kg |
120 |
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噪 音 dB |
70 |
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機(jī)油容積 |
1.05L |
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連續(xù)工作 |
12H |
