無刷20kw汽油發(fā)電機綠色環(huán)保
面讓我來給大家講解一下柴油機拉缸原理 1.柴油機拉缸有兩種類型：一種屬粉末磨損。由于機
械雜質(zhì)進入氣缸形成的磨料，附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬
熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損，是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的機油油膜因某些原因不
易形成或遭破壞，致使局部表面發(fā)生干摩擦產(chǎn)生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，從而加重磨損，導
致拉缸。 2.2.拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷。一般
多發(fā)生在新機或大修后的初期。缸拉傷后，潤滑油會竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，造成燃
燒室大量積炭，同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內(nèi)，會稀釋潤滑油。嚴重時從潤滑油加油口內(nèi)可看出有
“喘氣”現(xiàn)象，并會竄出油煙。同時，內(nèi)燃機活塞有敲擊聲，內(nèi)燃機的功率不足。
型號：TOTO20
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 20KW
┣備用功率： 21KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/0.9/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┗發(fā)電機類型： 靜音
↓發(fā)動機參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動機型號 TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積： 25L
┣潤滑油容量： 3.3
┣發(fā)動機排量： 1.5L
┣氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門
┣動力載保護： 有
┣絕緣等級： H
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 90號以上汽油
┣冷卻方式： 水冷
┣防凍液： 4L
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
┗機油型號： SF級別機油
↓整機參數(shù)
┏工作時間： 8-12H
┣噪音（db）7M 68-75
┣燃油表： 有
┣整機載保護: 有
┣自動過載保護： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 270/294kg
┗外形尺寸： 1130*716*653mm
↓發(fā)電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業(yè)標準消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費用另計）
ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。
遠程遙控啟動
發(fā)電機云控系統(tǒng)
變頻啟動裝置
自適應高原專用化油器
靜音發(fā)動機Y版本
