雙缸柴油HANSI翰絲雙出口手抬式高揚(yáng)程水泵
柴油機(jī)水泵上的噴油泵
現(xiàn)在的柴油機(jī)水泵上噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機(jī)工作失常。以下僅詳細(xì)介紹噴油泵。
噴油泵有直列式、分配式、單體式等三大類，不管哪一類，噴油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常準(zhǔn)確，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。噴油泵是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，目前國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的噴油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
以直列式噴油泵為例看“泵”是怎樣工作的：
噴油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。
* 噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)療常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。
* 柱塞與柱塞套是加工十分精細(xì)的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。
* 這里特別要指出的是，柴油機(jī)都有進(jìn)油管和回油管，進(jìn)油管容易理解，那么回油管干什么用呢？原來柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。
* 當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動，柴油機(jī)水泵的柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
型號：HS30FP-Y
水泵參數(shù)：
進(jìn)水口直徑：80mm(3inch)
進(jìn)水口連接類型：快接式
出水口直徑：65mm(2.5inch)
出水口連接類型：螺紋內(nèi)扣式
揚(yáng)程：95m
標(biāo)定流量：1100L/min(66m3/h)
zui大流量：1200L/min
出水口壓力：0.9Mpa
zui大壓力：0.95Mpa
連接方式：內(nèi)扣式
引水器參數(shù)：
引水方式：真空式
引水時間：15S
zui大真空壓力：0.085Mpa
zui大吸程深度：8米
發(fā)動機(jī)參數(shù)：
發(fā)動機(jī)型號：HS870
型式：雙缸，四沖程柴油機(jī)
冷卻方式：風(fēng)冷
排量：870ml
zui大功率：22馬力
zui大轉(zhuǎn)速：3600轉(zhuǎn)/分鐘
冷卻方式：風(fēng)冷
潤滑方式：壓力飛濺式
使用燃料：0 # (夏) -10 # (冬) -35 # (嚴(yán)寒) 輕柴油
使用潤滑油：SAE15W40 (CD級以上)
燃油消耗率：270g/kwh
燃油箱容積：15升
潤滑油容量：2.75升
潤滑油型號：四沖程專用機(jī)油
啟動方式：電啟動
包裝部分：
機(jī)器尺寸：860*920*900mm
包裝：木托紙包裝
凈重：120kg
毛重：135kg
雙缸柴油HANSI翰絲雙出口手抬式高揚(yáng)程水泵
