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丹鹿24V直流2千瓦數(shù)碼發(fā)電機產(chǎn)品特點：

1.升級功率，充電更快。

2.動力采用丹鹿汽油發(fā)動機，強勁動力。

3.新增遠程遙控啟動/熄火。

4.改善自動啟停電壓，電瓶電壓低于24V自動啟，充滿約28V自動熄

5.新增手拉緊急啟動。電瓶虧電也不怕。

6.優(yōu)化節(jié)能模式，更省油！

丹鹿24V直流2千瓦數(shù)碼發(fā)電機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

AG2.0iS-DC  2kw超靜音數(shù)碼汽油發(fā)電機

產(chǎn)品編號                AG2.0iS-DC

產(chǎn)品品牌                丹鹿AWAJI 源自日本

額定頻率                50HZ

額定電壓                24V-28V

峰值功率                2Kw

噪音水平(7M)            52-56分貝

起動方式                手啟動

發(fā)動機型號              AG80i

發(fā)動機形式              單缸、四沖程、強制風(fēng)冷汽油動力

絕緣等級                F級

排量                    80cc

燃料型號                90號以上汽油

機油型號                15W/30W

油箱容積                4.5L

機油容積                0.4L

燃料                    90號以上汽油

耗油量                  450g/kw.h

連續(xù)工作時間            5.0小時

尺寸                    480×280×500mm

凈重                    18KG

認證 GS/CE/EPA/CARB/UL/CETL

選配：遙控啟動

生產(chǎn)廠家       丹鹿技研科技（上海）有限公司

丹鹿提供詳細的2020年產(chǎn)品價格、產(chǎn)品報價、產(chǎn)品圖片、廠家信息等。

動力方面還可以根據(jù)客戶要求匹配HONDA本田動力、KOHLER科勒動力、YAMAHA雅馬哈動力、Briggs & Stratton百力通動力、KUBOTA久保田動力等相關(guān)發(fā)動機。

產(chǎn)品用途：主要用于貨車駐車空調(diào)用，電瓶/蓄電池充電用，基站通訊行業(yè)用，車載房車用，市政工程、事業(yè)單位、家庭民用、防汛搶險抗旱、園林綠化灌溉、消防、森林消防等。
24V直流變頻發(fā)電機廠家報價

正遵循著日本機械制造在世界范圍內(nèi)樹立的高質(zhì)量、專業(yè)化標(biāo)準，憑借精益求精的工匠精神，優(yōu)質(zhì)及時的產(chǎn)品供應(yīng)以及客戶至上的運作理念獲得全球同行業(yè)范圍內(nèi)的一致認可。


24V直流變頻發(fā)電機廠家報價

調(diào)整小型發(fā)電機氣門間隙好在冷機狀態(tài)下，氣門關(guān)閉時進行。因為在熱機狀態(tài)下，由于機組工作時間的長短不同，其機溫也有所差別，氣門間隙的大小不好把握。調(diào)整時，首先轉(zhuǎn)動曲軸使要調(diào)整缸的活塞恰好處于壓縮沖程上止點位置，此時，進、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，然后用螺釘旋具和厚薄規(guī)調(diào)整該缸的進、排氣門間隙，調(diào)整完畢后按同樣方法依次調(diào)整其他缸。調(diào)整氣門間隙的方法是：先松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，用規(guī)定數(shù)值的厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂之間進行測量，使氣門間隙符合規(guī)定，調(diào)整好后再將鎖緊螺母擰緊，復(fù)查一次，直到氣門間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。

雙機并聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)雙倍功率輸出

現(xiàn)代多缸小型發(fā)電機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式。
復(fù)合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。對于承受負荷較大，相對運動速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑。它是利用機油泵的壓力，把機油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面，如汽缸壁、正時齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處，則利用油霧附著于摩擦表面周圍，積多后滲入摩擦部位進行潤滑。

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