翰絲40KVA自啟動柴油發(fā)電機廠家
翰絲集團（HANSI）于1962 年成立于德國北部城市不萊梅,經過50 多年的發(fā)展 在歐洲已經是家喻戶曉的品牌, 近百年來翰絲發(fā)電機以其品質精良,性能卓越,持久耐用,深得客戶的廣泛厚愛 德國翰絲是歐洲靠前個發(fā)電機
設計和制造商,作為世界發(fā)電機生產商之一,翰絲一直引領科技,致力于開發(fā)高端的發(fā)電機產品和研究節(jié)能方案。翰絲發(fā)電機結合了科技,自然,人性三大要素,在德國連續(xù)50年被德國發(fā)電機行業(yè)協會評為 設計,質量及銷售的綜合冠軍,并已獲得CE等多項質量體系認證. 2012年10月,HANSI首次登陸中國市場,并成立了翰絲汽車,翰絲發(fā)電機。涉足兩大行業(yè)。
我們的使命：翰絲動力,讓世界充滿光明
我們的愿景：鑄就世界一流品牌
我們的宗旨：締造環(huán)保安全電源
我們的團隊：團結友愛,凝聚激情,感恩付出
我們的售后服務：急客戶所急,解客戶之憂
我們的價值觀：感恩社會,成就客戶,尊重個人
翰絲伴你左右,動力永不停歇,翰絲動力,歐洲品質
| 翰絲動力Hansi Power | 翰絲動力柴油發(fā)電機組詳細參數 | |
| 機組型號 Genset Model | HS-40KVA / HS-40KVA-ATS | |
| 動力參數 Engine Data | 動力型號 Engine Model | K4100ZD |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type | |
| 常用功率 Rated Output | 30KW / 37.5KVA | |
| 備用功率 Max. Output | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 | |
| 電流 Current (A) | 56 | |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 | |
| 轉速 Rated RPM (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 Forced Water-cooled | |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 Compression Ratio | 17:01 | |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 Displacement (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start | |
| 電機參數 Alternator Data | 功率因數 Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H | |
| 潤滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex | |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 | |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting | |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% | |
| 相數 Phase | 3 | |
| 尺寸 Dimension | 靜音機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 806 |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2100×850×1240 | |
翰絲40KVA自啟動柴油發(fā)電機廠家
發(fā)電機振動大
故障現象:交流電機在空載狀態(tài)下軸向、橫向振動值超過規(guī)定值時,說明該電機振動大。
故障原因：
(1) 軸承與轉軸或端蓋配合過緊。
(2) 采用敲擊法安裝軸承 , 工藝不正確。
1.轉子機械不平衡。主要由于未校動平衡或校動平衡精度不符合要求。
2.定、轉子氣隙不均勻度超過10%，單邊磁拉力大而引起振動。
3.軸承精度不良是高速電機較強的振動源之一。表現為軸承內圈或外圈徑向偏擺，套圈橢圓度、保持架孔中的間隙過大及滾道表面波紋度或局面缺陷。
4.軸承與轉軸或端蓋的裝配質量不良。
(1)軸承與轉軸或端蓋配合過緊。
(2)采用敲擊法安裝軸承，工藝不正確。
(3)潤滑脂牌號不對。過稠的潤滑脂對滾動體振動的阻尼作用差，過稀則導致干摩擦。
