施工車輛用190A汽油發(fā)電電焊機：發(fā)電電焊機操作注意事項：
【1】多臺電焊機集中使用時,應(yīng)分接在三相電源網(wǎng)絡(luò)上,使三相負(fù)載平衡。多臺電焊機的接地裝置應(yīng)分別由接地處引接,不得串聯(lián)。
【2】次級抽頭連接銅板應(yīng)壓緊,接線柱應(yīng)有墊圈。合閘前,應(yīng)詳細(xì)檢查接線螺帽,螺栓及其它部件并確認(rèn)齊全,無松動或損壞。
【3】移動電焊機時,應(yīng)切斷電源,不得用拖拉電纜的方法移動電焊機。當(dāng)焊接中突然停電時,應(yīng)立即切斷電源。
【4】使用前,應(yīng)檢查并確認(rèn)初,次極線接線正確,輸入電壓符合電焊機的銘牌規(guī)定。接通電源后,嚴(yán)禁接觸初級線路的帶電部分。
在使用發(fā)電電焊機只要發(fā)電機功率足夠大是沒有問題的，所述情況是因為只負(fù)載電焊機，持續(xù)工作時間短，很多時候是間歇工作的，在空載時，負(fù)載電流偏小，發(fā)電機輕載電壓偏高，一旦焊機焊接，負(fù)載電流偏大，發(fā)電機負(fù)載加重，電壓下降，屬正?，F(xiàn)象。發(fā)電電焊機與電焊機是有區(qū)別的，電焊機是磚門進(jìn)行電焊的，同時是需要接電的，它本身不可以發(fā)電，需要外接電源，但它接的焊把線比較長；發(fā)電電焊機是既可以發(fā)電又可以電焊，它不需要外接電源，本身可發(fā)電，不僅可以當(dāng)電焊機使用，同時可以當(dāng)發(fā)電機使用，移動性好，比較便攜方便，但它的缺點是不能接太長的焊把線，
產(chǎn)品型號：TOTO190A
電焊機參數(shù)
額定電流 190A
電流調(diào)節(jié) 0-190A
額定電壓 26-30V
焊條直徑 2.0-4.0mm
空載電壓 65V
負(fù)載持續(xù) 百分之100
發(fā)電機參數(shù)
額定輸出 5KW
額定電壓 220V
頻率 50HZ
轉(zhuǎn)速 3000rpm
結(jié)構(gòu)類型 開架|手推式
絕緣等級 F
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 186F
燃油類型 90號以上汽油
機油型號 SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發(fā)動機型式 單缸、四沖程、風(fēng)冷、發(fā)動機
排量(CC) 420
發(fā)動機型號 186F
工作時間 8-12h
油耗 395 g/kw.h
油箱容積（L） 15L
機油容量 1.1L
整機參數(shù)
保護裝置 有
長寬高（mm） 770*550*570
凈重（kg） 85/95
備注 圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)
施工車輛用190A汽油發(fā)電電焊機：發(fā)電電焊機調(diào)速裝置保養(yǎng):
《1》小型柴油發(fā)電電焊機運轉(zhuǎn)時,如須微調(diào)調(diào)速裝置,應(yīng)在空載時調(diào)整,不要帶負(fù)載調(diào)整,以免在去掉負(fù)載以后轉(zhuǎn)速過高而損壞機器。
《2》調(diào)速彈簧的彈性應(yīng)良好,在自由狀態(tài)時,圈與圈之間應(yīng)靠緊,不得隨意將彈簧拉長或截短,如彈性失效或拉長時應(yīng)更換。
《3》定期檢查調(diào)速齒輪和擺動軸。軸芯應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,沒有明顯的徑向間隙。如用手握住調(diào)速齒輪輕輕搖動,若間隙過大,應(yīng)更換軸芯或調(diào)速齒輪。游動軸在軸套內(nèi)應(yīng)滑動靈活,但不應(yīng)有過大的間隙,否則應(yīng)更換,以免影響調(diào)速性能。擺動軸和游動軸接觸的部位,如磨出凹坑時,可用細(xì)銼刀銼平或用油石磨平。
在電焊時可同時進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質(zhì)量高。 發(fā)動機與電焊機一體的機器，發(fā)電機通過轉(zhuǎn)動發(fā)出電流直接帶動焊機進(jìn)行工作，一般有柴油動力柴油柴油動力兩款常用。附帶小功率輔助電源，可以帶動照明等小功率設(shè)備。 并取消了以前250焊機的整流橋和電抗器，使焊接電流更平穩(wěn)焊接電流穩(wěn)定，
