報(bào)價(jià)柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)過程中必不可少的一步。 在4寸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)流動(dòng)的研究中有試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種方式，但是由于多缸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且被完全封閉在機(jī)體內(nèi)部，冷卻介質(zhì)流動(dòng)機(jī)理也十分復(fù)雜，這使得冷卻液腔內(nèi)的三維流動(dòng)與傳熱實(shí)驗(yàn)研究異常難做，而且實(shí)驗(yàn)也得不到三維流動(dòng)的詳細(xì)信息。自吸泵的應(yīng)用范圍：適用于城市環(huán)保、建筑、消防、化工、制藥、染料、印染、釀造、電力、電鍍、造紙、工礦沖洗、設(shè)備冷卻等。
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自吸泵的自吸高度，與葉輪前密封間隙、泵的轉(zhuǎn)數(shù)、分離室液面高度等因素有關(guān)。葉輪前密封間隙越小，自吸高度越大，一般取為0.3~0.5毫米；在間隙增大時(shí)，除自吸高度下降外，泵的揚(yáng)程、效率均降低。泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大，但到大自吸高度時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了，此時(shí)只是縮短自吸時(shí)間；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí)，自吸高度則隨著下降。
