大澤三相電30千瓦汽油發(fā)電機(jī)選擇的方便快捷的啟動方式，采用車用無鉛汽油，環(huán)保污染少，排量較大，額定電流稍大；機(jī)器底部自帶輪子，便于移動作業(yè)，工作時間長，可長達(dá)9個小時；噪音低，比柴油發(fā)電機(jī)組聲音小，利于工作，不影響正常的工作秩序；優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生高的經(jīng)濟(jì)效益，使得此款汽油發(fā)電機(jī)省油；穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人可以放心使用。我產(chǎn)品為大澤，實行行業(yè)聯(lián)保，承諾“質(zhì)保一年，終身維護(hù)”。汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電：（1）接線錯誤按線路圖檢查、糾正：（2）主發(fā)電機(jī)或勵碳機(jī)的勵磁繞組搓錯，造成性不對。：往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。&：（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。：用萬用電表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。：（4）主發(fā)電機(jī)勵磁續(xù)組斷線。用萬用表檢查測里主發(fā)電機(jī)勵磁續(xù)組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。：（5）主發(fā)電機(jī)或磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路：電續(xù)組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
三相電30千瓦汽油發(fā)電機(jī)選擇參數(shù)如下；
型號：TOTO30
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 30KW
備用功率： 31KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
...............
機(jī)器重量： 480/500kg
外形尺寸： 1300*780*840mm
三相電30千瓦汽油發(fā)電機(jī)選擇的拉缸原因：
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機(jī)工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、銷售尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
