柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。
我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異?，F(xiàn)象。第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。
柴油機(jī)消防泵的主要散熱方式可分為：風(fēng)散熱和水散熱兩種。根據(jù)的兩種散熱原理，水散熱系統(tǒng)散熱均勻，散熱效果好。相對(duì)價(jià)格也比較低，所以大部分的柴油機(jī)消防泵主要采用水散熱。風(fēng)散熱又分自然風(fēng)和強(qiáng)制風(fēng)兩種，自然風(fēng)是利用機(jī)械在運(yùn)動(dòng)中迎面進(jìn)來的氣流，直接對(duì)缸蓋、缸體等機(jī)件進(jìn)行冷卻；強(qiáng)制風(fēng)是指，用風(fēng)扇提高經(jīng)過經(jīng)過散熱片處的氣流，提高冷卻速度和面積。水散熱原理是利用水或防凍液作為冷卻介質(zhì)，帶走柴油機(jī)消防泵發(fā)動(dòng)機(jī)高溫機(jī)件的熱量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。
