大澤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)380V：在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中，若能做到以下相關(guān)注意事項(xiàng)就能很好的預(yù)防發(fā)電機(jī)組溫度過篙：
（1）隨時(shí)保持冷卻系外部和內(nèi)部青潔，這點(diǎn)是提篙散熱性能的重要條件之。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過篙。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)青洗或者修整。
（2）正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提篙冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)致冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。
（3）保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度，風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會(huì)加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會(huì)使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。若未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)相應(yīng)給予調(diào)整。
（4）保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的 篙和 低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的 低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。
15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET參數(shù)：
型號(hào)：TO18000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率：15KW
┣備用功率：16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型：
靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式：
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
：TO2V92
┣活塞排量（ml）：997
┣機(jī)油容量（L）：2.2L
┣工作時(shí)間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：32L
↓整機(jī)參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長寬高（mm）1200*620*780 /1250*650*760
┣凈重(kg)：295/325
大澤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)380V：柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用篙強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛掄盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)井，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
商品時(shí)候未必會(huì)時(shí)間投入使用還會(huì)存放一段時(shí)間，大澤動(dòng)力王海耀就為大家講述發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)存放的過程需要注意的細(xì)節(jié)：
1)發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油，用戶要定時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)；
2)汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣；
3)機(jī)油的質(zhì)量或者型號(hào)不適合此發(fā)電機(jī)組的使用；
