右開道岔
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右開道岔站在岔頭面向岔尾，側(cè)線往右分支的稱為右開道岔。對于不同的領(lǐng)域來說，使用不同的道岔才能發(fā)揮出鐵路運輸?shù)男阅軆?yōu)勢，右開道岔的出現(xiàn)節(jié)省了較大的人力和財力。鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
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右開道岔型號說明：
63道岔型號：ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15、ZDK630-6-25
Z：窄軌鐵路道岔，630、600軌距30kg/m，3、4、5、6：道岔號，6、12、15、25：曲線半徑
組成：
1、轉(zhuǎn)轍部分。轉(zhuǎn)轍部分主要由轉(zhuǎn)轍器、尖軌等組成。它是用于控制車輛轉(zhuǎn)移到某一方向鐵路上去的道岔的導向機構(gòu)。
2、連接部分。連接部分主要由基本軌、轉(zhuǎn)轍軌(導軌)等組成。它是轉(zhuǎn)轍部分與轍叉之間的連接軌道。
3、轍叉部分。轍叉部分主要由轍叉和護軌組成。轍叉是兩條鋼軌相互交叉的道岔設(shè)備，用以使車輪通過相互交叉的鋼軌。護輪軌裝設(shè)在轍叉兩對側(cè)的基本軌旁，目的是車輛能正常順利通過轍岔。
