主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)燃機(jī)功率 6.6 kw(本田GX270)
2、振動(dòng)頻率 60～67Hz
3、激振力 22kN
4、工作系統(tǒng)油壓力 4～5MPa
5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm
6、主機(jī)質(zhì)量 300kg
7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率 240根/小時(shí)(在正常操作情況下)
適用范圍
YCD-22型液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中復(fù)雜和困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡(jiǎn)便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
基本結(jié)構(gòu)和工作原理
基本結(jié)構(gòu)：YCD-22型液壓道岔?yè)v固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)張或夾。
內(nèi)燃機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)，通過(guò)搗鎬的劇烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。
搗固裝置的組成： 1底架、2搗固鎬、3導(dǎo)柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動(dòng)機(jī)、9橫梁、10升降缸、11油泵、12手動(dòng)換向閥、13減振球、14夾實(shí)缸、
主要特點(diǎn)
1.該機(jī)采用高性能、的機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點(diǎn)，也可根據(jù)用戶需要，采用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)為動(dòng)力。
2.傳動(dòng)離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動(dòng)效率。
3.振動(dòng)部分采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。
4.夾實(shí)部分由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一對(duì)搗鎬，夾實(shí)力大，且限度的降低了整機(jī)高度。
