河北35CrMo軌道T型螺栓、10.9級鐵路T形螺桿制造廠家
在兩軌軌底相距較遠時,采用雙面支距扣板 ,可通過移動位置和上下翻面使用調(diào)整與軌底的距離,調(diào)整量較大。提速道岔用支距扣板采用彈條扣壓。 “75”型及“92”型道岔用墊板一般采用厚20m、寬180mm的扁鋼制造,其上根據(jù)需要設(shè)擋肩、道釘孔等。提速道岔用鐵墊板分別采用厚27mm、寬190mm(枕道岔)和厚22mm、寬170mm(混凝土枕道岔)的扁鋼制造,軌底坡通過機加工在鐵板上形成。時速120km及以下的提速標(biāo)準(zhǔn)混凝土枕道岔,采用厚20mm、寬180mm的扁鋼制造,不設(shè)軌底坡。嚴禁氣割擴孔。 (2)按標(biāo)準(zhǔn)孔型設(shè)計的孔,修整后孔的大直徑超過1.2倍螺栓直徑或修孔數(shù)量超過該節(jié)點螺栓數(shù)量的25%時,應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意。擴孔后的孔型尺寸應(yīng)作記錄,并提交設(shè)計單位,按大圓孔、槽孔等擴大孔型進行折減后復(fù)核計算。 初擰、復(fù)擰、終擰 (1)高強度大六角頭螺栓連接副的擰緊應(yīng)分為初擰終擰。對于大型節(jié)點應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、終擰。
⑸線路兩側(cè)及線間路基面進行防水處理。也是材料改制工藝的重要一環(huán)。
T型槽螺栓，T型槽螺栓適用于螺栓只能從被聯(lián)接零件一邊進行聯(lián)接的場合。將螺栓從T型槽中插入后再轉(zhuǎn)動90°,即可使螺栓不能脫出;也用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合。
地腳螺栓，預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中,供固定機器、設(shè)備的底座用。
活節(jié)螺栓，多用于需經(jīng)常拆開聯(lián)接的地方和工裝上。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓，強度高,主要用于公路與鐵路橋梁、工業(yè)與民用建筑、塔架、起重機。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；因此,就彈簧特性而言,彈條更為有利,但其線形變化較大,并且彈簧形狀復(fù)雜。日本、法國、澳大利亞習(xí)慣用彈片式扣壓件,而德國、英國、荷蘭和中國則多用彈條式扣壓件。 扣壓件的性能 扣壓件前端剛度必須小。若扣壓件前端剛度較小,則在一定扣壓力下的彈簧變位大,螺栓不易松,并且列車行駛時由鋼軌位移引起的變動應(yīng)力亦較小。35CrMo軌道T型螺栓
強化對可動心軌道岔尖軌、翼軌、長心軌的探檢查,加強對道岔傷損的監(jiān)控處理,防止因正線可動心軌道岔各部位出現(xiàn)傷損而引起折斷影響行車安全,道岔探測范圍如下(1)可動心軌道岔長心軌軌頭探傷范圍為長心軌尖軌面輪軌接觸點(光帶起點)至短心軌尖端對應(yīng)處。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產(chǎn)和供應(yīng)軌道扣件系統(tǒng)、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚尾板、鐵墊板、防爬器、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、預(yù)埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦及各類非標(biāo)五金件。
半圓頭螺栓，半圓頭(方頸或帶榫)螺栓多用于結(jié)構(gòu)受限制、不便用其他頭型螺栓或被連接零件要求螺栓頭部光滑的場合。方頸或榫結(jié)構(gòu)起阻止螺栓轉(zhuǎn)動作用。普通半圓頭螺栓多用于金屬零件上;大半圓頭螺栓多用于木質(zhì)零件上;加強半圓頭螺栓多用于承受沖擊、振動或交變載荷的場合。
