無砟無枕梁上的無擋肩彈條扣件(雙肢彈簧扣件)，1970年在研制無砟無枕梁時,有關單位研制了與其配套的無砟無枕梁用無擋肩彈條扣件山東改性增強尼龍PA66鐵路螺紋套管定制
為防止鋼軌內傾或外翻,應注扣件擰緊的順序,連續(xù)6塊板及以上改道作業(yè)時,在調整好扣件后,不能連續(xù)緊固鋼軌單扣件,要每隔2~3根軌枕,先把內外側螺栓交替擰緊后再緊固其他扣件,以免影響改道后軌距變化Q255、275可用于受力較大的機械零件，如鏈輪、拉桿等
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
彈條Ⅲ型彈性分開式扣件
(1)扣件結構
亦為帶鐵墊板的彈條Ⅲ型彈性分開式扣件,適用于無碴軌道
1949年以來鐵路建設取得了突飛猛進的大發(fā)展
作為板式軌道綜合彈性系數的設計標準,是以等同或低于土路基上有碴軌道的彈性標準為目標進一步的，兩個所述夾板相互靠近的一側面均固定連接有呈三角狀的錐刺，且錐刺位于兩組防滑槽之間，通過設置錐刺，能通過錐刺的作用力使夾板與鐵軌之間的摩擦力有效增大，使防爬器本體能有效的卡接住鐵軌，有效的減少鐵軌的爬行現象
國外在線材改制工藝中,已于20世紀70年代初應用微型電子計算機控制,80年代末已經成熟
預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。
預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。
生產工藝是：注塑機射出成型，和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。
