1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等；
2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等；
3.彈片/Nabla（納布勒）彈片等；
4.扣板/壓板/軌卡等；
5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等；
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等；
7.防爬器/軌道防爬器等；
8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等；
9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等；
11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等；
12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等；
.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等；
14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強尼龍?zhí)坠艿龋?
15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等；
16.火車閘瓦/合成閘瓦/機車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等；
．道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等；
．鋼軌/國標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等；
19.鋼枕等；
3.1試樣：為成品墊板
現(xiàn)用有代表性的鋼軌扣件技術(shù)性能
鋼軌扣件技術(shù)性能
現(xiàn)今,各國鐵路現(xiàn)用有代表性的鋼軌扣件,主要有日本的雙層彈片型,德國的Vossloh彈條型,法國的Nabla彈片型,英國的Pandrol彈條型,荷蘭的DE彈條型和的Ⅱ型、Ⅲ型彈條型等各種類型,廣泛地應(yīng)用于混凝土枕軌道和無碴軌道,其主要技術(shù)性能
高強度螺栓與焊縫并用連接
栓焊并用連接,是指在接頭中的連接部位同時高強度螺栓連接和角焊縫連接共同承受同一剪力作用的連接兩個夾板201相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有調(diào)節(jié)裝置3，每個調(diào)節(jié)裝置3均包括固定板301，兩個夾板201相互遠(yuǎn)離一側(cè)面的下部均固定連接有固定板301，每個固定板301的內(nèi)部均固定鑲嵌有螺環(huán)302，每個螺環(huán)302的內(nèi)部均螺紋連接有與螺環(huán)302相適配的螺桿303，每個螺桿303的底面均固定連接有手輪307，且手輪307位于固定板301的下方，通過設(shè)置手輪307，能方便用戶通過調(diào)節(jié)手輪307達(dá)到使螺桿303上下運動的目的，從而達(dá)到使彈簧304壓縮的目的，從而可有效的調(diào)節(jié)對鐵軌1的夾緊力，避免該裝置隨意時間的推移而松動的現(xiàn)象發(fā)生，每個夾板201的上表面均開設(shè)有等距離排列的限位槽204，每個限位槽204的內(nèi)部均卡接有限位塊306，限位槽204的大小大于限位塊306的大小，使限位塊306在限位槽204內(nèi)部有移動空間，從而當(dāng)松緊調(diào)節(jié)板305時，可避免限位塊306受側(cè)向擠壓，每個固定板301上表面的左側(cè)均固定鉸接有調(diào)節(jié)板305，且兩個調(diào)節(jié)板305相互靠近一側(cè)面的下部分別與兩組限位塊306的頂面固定連接，每個調(diào)節(jié)板305底面的另一端均固定連接有彈簧304，且兩個彈簧304的底端分別與兩個螺桿303的上表面相接觸，凸起202的左右兩側(cè)面通過螺栓203相連接
圖8-是我國目前僅在橋上采用的無碴軌道小阻力的扣件WJ-2型扣件，適用于橋上無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌距鋪設(shè)60kg/m鋼軌和混凝土整體道床，滿足高速鐵路橋上鋪設(shè)無縫線路對鋼軌扣件的要求
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