貴陽6RE防爬器生產工廠
無縫道岔應采用彈性可彎式AT尖軌;尖、心軌的伸縮應避免引起工電結合部性能不良法國在發(fā)展高速列車方面一直居地位，曾在1990年創(chuàng)造了每小時515.3公里的高時速紀錄
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
為提高Ⅱ型彈條的強度和扣壓力,采用彈簧鋼60SiCrVA作為彈條材料,并在彈條形狀優(yōu)化設計的基礎上,彈條直徑仍確定為mm,與型彈條可以互換
中間聯(lián)結為鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結，中間聯(lián)結零件通稱扣件
預拉力松弛系數(shù)
試驗研究結果表明,高強度螺栓終擰后會出現(xiàn)應力應變松弛現(xiàn)象,這個過程會持續(xù)30~45h后穩(wěn)定下來,大部分松弛發(fā)生在初1~2h內,大量實測結果統(tǒng)計分析得到,在具有95%保證率的情況下,螺栓應變松弛8.4%下心盤采用座入式結構，直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝
緊固件的檢測及抽樣方案
一、是抽樣檢驗
產品質量檢驗有兩個目的,一個是決定已生產出來產品合格;另一個是當產品制造過程質量一旦不穩(wěn)能夠及時發(fā)現(xiàn),然后經過調整使過程保持穩(wěn)定
列車運行時，常常產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。
