比利時Ss5鐵路道釘廠家
導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大產(chǎn)生原因,列車通過導(dǎo)曲線時,產(chǎn)生離心力、橫向推力以車輪沖擊鋼軌,致使道釘浮離,配件松動,鋼軌發(fā)生小反側(cè)向擋塊應(yīng)在仿真試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上再組織規(guī)模施工，以實(shí)現(xiàn)外觀整潔統(tǒng)一．，并保證側(cè)向擋塊“縱、橫向一條線”
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
岔區(qū)軌道高度的調(diào)整可通過不同厚度軌下墊片或組合式塑料墊板來完成
我國鐵路自20世紀(jì)50年代末使用鋼筋混凝土枕以來,相配套的鋼軌扣件的研發(fā)生產(chǎn)也隨之展開
高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時,母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的側(cè)高合金鋼（合金總量高于10%）
采用e系列彈條和FAST彈條的潘得路扣件目前已廣泛使用于高速鐵路有砟軌道,為了適應(yīng)高速鐵路的需要,潘得路公司1984年試驗(yàn)、隨后大量推廣了厚10mm的雙面小圓釘式的橡膠高彈性墊板,替代原大量使用的EVA墊板,這種彈性墊板靜剛度(荷載范圍20~70kN)為30~50kN/mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售生產(chǎn)銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產(chǎn)品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達(dá)克羅等。
