Ss36螺紋道釘廠家
轍叉組裝時需嚴格按工藝規(guī)程安裝螺栓,確保轍叉用過程中螺栓不松動根據全線無砟軌道及鋪軌施工組特點，常規(guī)區(qū)地段的側向擋塊可安排在軌道板安裝完成后施工
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
其結構是在300型扣件系統(tǒng)基礎上改進的,上部結構與300型扣件系統(tǒng)相同,下部設有鐵墊板及板下緩沖墊板,鐵墊板由螺紋道釘與預埋塑料套管緊固配合DFF300扣件統(tǒng)的設計參數(shù)和性能與300型扣件系統(tǒng)基本相同
4.4鋼背半成品檢查標準(略)
4.5高高摩非石棉合成閘瓦生產工藝流程
1材料認定→2確認產品材料→3材料計量→4高速混合→5放料入倉→6入庫→7檢查設備、量具與參數(shù)→8投料計量→9壓制型胚→10入庫→11熱壓工序→12檢查設備與參數(shù)→涂脫模劑→14放入型胚→15安裝瓦背→16涂撒脫模劑→合模熱壓→放氣→19保壓→20定時起?！?1打磨毛邊→22噴漆涂脫模劑→23干燥→24檢查→25標識→26合格證→27包裝→28入庫
扭矩系數(shù)及影響因素
扭矩系數(shù)K是螺紋形狀、螺紋間摩擦、螺母墊圈支承面間的摩擦等主要參數(shù)的函數(shù),當螺紋的幾何尺寸確定后,影響扭矩系數(shù)因素主要是螺紋間摩擦系數(shù)和螺母與墊圈支承面間的摩擦系數(shù)μn,因此,扭矩系的大小及其離散性與螺栓、螺母、墊圈三者的加工精度、熱處理工藝、表面狀態(tài)、摩擦系數(shù)以及螺紋損傷情況有關,是體現(xiàn)連接副(螺栓、螺母、墊圈)整體質量的一個重要參數(shù)（5）主要摩擦副均采用耐磨件
4.從軌下基礎與鋼軌的聯(lián)結方式分
扣件分為不分開式扣件和分開式扣件
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產、銷售生產銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達克羅等。
