毛里塔尼亞中碳鋼鐵路道釘工廠
鋼軌打磨應(yīng)以預(yù)防性打磨為主,避免發(fā)展到修性打磨提高轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度，從而提高轉(zhuǎn)向架的蛇行失穩(wěn)臨界速度，提高貨車直線運(yùn)行的穩(wěn)定性
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
改進(jìn)的基本原則是不增加扣件零部件的數(shù)量，并且通用性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)管理容易
普通混凝土軌枕，按配盤種類分為兩個(gè)系列，即S系列各J系列（“S”代表鋼絲，“J”代表鋼筋）
而螺栓的剪切強(qiáng)度隨著其抗拉強(qiáng)度的提高而提高,基本上成止比大1．一種耐磨機(jī)車合成閘瓦，包括瓦背（1）和瓦托（16），其特征在于：所述瓦背（1）頂部的兩端固定連接有擋塊（3），每個(gè)擋塊（3）的內(nèi)部均開設(shè)有插槽（4），瓦背（1）的頂部固定連接有瓦鼻（5），瓦鼻（5）的兩側(cè)面均開設(shè)有橫通槽（6），瓦鼻（5）的前后兩端均開設(shè)有豎通槽（7），瓦鼻（5）的頂部開設(shè)有通孔（8），瓦背（1）的頂部開設(shè)有散熱孔（9），瓦背（1）的底部固定連接有合成摩擦塊（2），瓦背（1）與合成摩擦塊（2）之間固定安裝有橫向散熱板（12），兩個(gè)合成摩擦塊（2）相互靠近的一側(cè)面開設(shè)有散熱縫隙（11），兩個(gè)合成摩擦塊（2）相互靠近的一側(cè)面均固定連接有豎向散熱板（15）
300型扣件為有擋肩帶鐵墊板的不分開式扣件,鐵墊板只傳遞垂向荷載而不傳遞橫向荷載,橫向荷載由軌距擋板傳遞使用鐵墊板的目的是減小鋼軌的側(cè)傾,即保證較小的動(dòng)態(tài)軌距擴(kuò)大
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售生產(chǎn)銷售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘，產(chǎn)品規(guī)格：Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺紋道釘V20，V23，V26和各種梯形牙螺栓等等。等級(jí)有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級(jí)：Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，發(fā)黑處理，熱鍍鋅，電鍍鋅，達(dá)克羅等。
