鍍鋅螺旋風(fēng)管是指用于賓館、商場(chǎng)、紡織、化纖、石油化工、機(jī)械制造、儀表、電子、醫(yī)藥、煙草、食品、、倉儲(chǔ)、寫字樓以及地鐵、人防、地下室等工程的送風(fēng)、排風(fēng)、排煙管道。其厚度及規(guī)格根據(jù)要求可變，通常在連接的時(shí)候，鍍鋅螺旋風(fēng)管兩端總是外接于配件。
深圳鍍鋅螺旋風(fēng)管---徐州通風(fēng)管道風(fēng)管多少錢
鍍鋅螺旋風(fēng)管的厚度及規(guī)格根據(jù)要求可變，通常在連接的時(shí)候，鍍鋅螺旋風(fēng)管兩端總是外接于配件（如彎頭、變徑）。一般情況下，兩端沒有凹槽并帶密封圈 [1] 。
結(jié)構(gòu)圖樣：
鍍鋅螺旋風(fēng)管外觀圖
鍍鋅螺旋風(fēng)管風(fēng)量阻力圖
技術(shù)參數(shù)
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1、材質(zhì)：鍍鋅板；
2、管徑：?80-?2000mm；
3、厚度：0.5-2.0mm；
4、鍍鋅螺旋風(fēng)管長(zhǎng)度：常規(guī)4m/節(jié)（可按要求定制） [2] 。
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優(yōu)點(diǎn)
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1、強(qiáng)度高、阻力小、密封性能好、外形美觀、安裝簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)；
2、使用的原材料均為本鋼產(chǎn)鍍鋅鋼板；
3、內(nèi)外壁光滑，風(fēng)道阻力小，送排風(fēng)時(shí)不產(chǎn)生二次噪聲，降低能耗，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用；
4、可現(xiàn)場(chǎng)制作、可切割、可鉆孔、可開洞、安裝簡(jiǎn)單，省工省時(shí)，縮短工期；
5、鍍鋅螺旋風(fēng)管安裝完工后不需要維護(hù)，減少維護(hù)經(jīng)費(fèi)。
適用范圍
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鍍鋅螺旋風(fēng)管廣泛應(yīng)用于賓館、商場(chǎng)、紡織、化纖、石油化工、機(jī)械制造、儀表、電子、醫(yī)藥、煙草、食品、、倉儲(chǔ)、寫字樓以及地鐵、人防、地下室等工程的送風(fēng)、排風(fēng)、排煙管道 [3] 。
安裝規(guī)定
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1、鍍鋅螺旋風(fēng)管水平安裝，直徑或長(zhǎng)邊尺寸小于等于400mm，間距不應(yīng)大于4m；大于 400mm，不應(yīng)大于3m。螺旋鍍鋅螺旋風(fēng)管的支、吊架間距可分別延長(zhǎng)至5m 和3.75m；對(duì)于薄鋼板法蘭的鍍鋅螺旋風(fēng)管，其支、吊架間距不應(yīng)大于3m。
2、鍍鋅螺旋風(fēng)管垂直安裝，間距不應(yīng)大于4m，單根直管至少應(yīng)有2 個(gè)固定點(diǎn)。
3、鍍鋅螺旋風(fēng)管支、吊架宜按國(guó)標(biāo)圖集與規(guī)范選用強(qiáng)度和剛度相適應(yīng)的形式和規(guī)格。對(duì)于直徑或邊長(zhǎng)大于2500mm 的超寬、超重等特殊鍍鋅螺旋風(fēng)管的支、吊架應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定。
4、支、吊架不宜設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處，離風(fēng)口或插接管的距離不宜小于200mm。
5、當(dāng)水平懸吊的主、干鍍鋅螺旋風(fēng)管長(zhǎng)度超過20m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置防止擺動(dòng)的固定點(diǎn)，每個(gè)系統(tǒng)不應(yīng)少于1 個(gè)。
6、吊架的螺孔應(yīng)采用機(jī)械加工。吊桿應(yīng)平直，螺紋完整、光潔。安裝后各副支、吊架的受力應(yīng)均勻，無明顯變形。鍍鋅螺旋風(fēng)管或空調(diào)設(shè)備使用的可調(diào)隔振支、吊架的拉伸或壓縮量應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行調(diào)整。
7、抱箍支架，折角應(yīng)平直，抱箍應(yīng)緊貼并箍緊鍍鋅螺旋風(fēng)管。安裝在支架上的圓形鍍鋅螺旋風(fēng)管，應(yīng)設(shè)托座和抱箍，其圓弧應(yīng)均勻，且與鍍鋅螺旋風(fēng)管外徑相一致。
8、檢查數(shù)量：按數(shù)量抽查10%，不得少于1 個(gè)系統(tǒng)。
9、檢查方法：尺量、觀察檢查。
總結(jié)
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地下工程安裝施工中，螺旋風(fēng)管自動(dòng)生產(chǎn)線、等離子切割機(jī)、圓彎頭成形機(jī)、綴縫焊機(jī)等成套生產(chǎn)設(shè)備的成熟使用，使得圓風(fēng)管的生產(chǎn)從手工作業(yè)進(jìn)入了機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)；無密封墊內(nèi)脹芯管連接等配套施工技術(shù)的開發(fā)使用和施工機(jī)械的引進(jìn)完善，使得螺旋風(fēng)管的安裝施工效率成幾倍提高。這些技術(shù)、設(shè)備提高了通風(fēng)工程施工的質(zhì)量、速度和外觀工藝，推動(dòng)了螺旋風(fēng)管安裝施工技術(shù)的整體發(fā)展 [1] 。
參考資料
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1. 宋子彥, 儲(chǔ)家銘. 船用圓形螺旋風(fēng)管摩擦阻力的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 建筑熱能通風(fēng)空調(diào), 1988(3):30-32.
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2. 孫長(zhǎng)貴. 淺談螺旋風(fēng)管的氣密試驗(yàn)[J]. 滬東技術(shù)情報(bào), 2000(1):36-38.
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3. 李彥華. 螺旋風(fēng)管制作及其無法藍(lán)連接工藝[J]. 安裝, 2003(4):41-42.
深圳鍍鋅螺旋風(fēng)管---徐州通風(fēng)管道風(fēng)管多少錢1.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量不斷增加，環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源，降低排放，保護(hù)環(huán)境的汽車，以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，成為世界各國(guó)共同關(guān)注的問題。電動(dòng)氣車是一種節(jié)約燃油資源、減少污染甚至零排放的理想綠色汽車，是未來汽車的發(fā)展方向。發(fā)展早的是純電動(dòng)汽車，但其充電設(shè)施不完善，行駛里程受到限制，也存在廢舊電池難以回收再利用和二次污染的問題，在此背景下，混合能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。
