KQGZ抗震球鉸支座
是在JT391-1999和JT004-89的基礎(chǔ)上，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范GB50205-2001經(jīng)詳細(xì)的力學(xué)分析和反復(fù)的試驗而研制成功的產(chǎn)品。此產(chǎn)品的問世為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域中推廣應(yīng)用價值。廣泛應(yīng)用于桁架，連廊，天橋屋蓋等膜結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)及橋梁建筑中。
抗震球鉸支座特點
1、抗震球鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球鉸支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。
3、抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、抗震球鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、抗震球鉸支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
6、抗震球鉸支座特別適用于網(wǎng)架，桁架，膜結(jié)構(gòu)，連廊，鋼屋蓋 膜結(jié)構(gòu) 寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
7、抗震球鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。
8、抗震球鉸支座座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計出圖。
抗震球鉸支座由 1、上支座板2、下支座板 3、支座鋼球芯（鋼襯板） 4、F4（PTFE）圓平板 5、F4（PTFE）球形板 6、橡膠密封圈 7、不銹鋼 構(gòu)成下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。
抗震球鉸支座主要技術(shù)性能
1、抗震球鉸支座摩擦系數(shù)為0.03;
2、抗震球鉸支座水平剪力大于堅向承載力的20%；
3、抗震球鉸支座抗拔力（抗拉力）為堅向承載力的10%～30%；
4、抗震球鉸支座堅向承載力1000～60000KN，分為25級；
5、抗震球鉸支座轉(zhuǎn)角為0.03rad;
6、抗震球鉸支座適宜溫度范圍：-40℃～+70℃；
抗震球鉸支座安裝
1、抗震球鉸支座安裝的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
2抗震球鉸支座安裝按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進行連接。
3抗震球鉸支座安裝安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將抗震球型鋼支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接，或焊接
4抗震球鉸支座安裝位置確定后，即可上下固定，抗震球型鋼支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當(dāng)采用焊接時，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，本公司可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應(yīng)連接施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使抗震球型鋼支座或預(yù)埋鋼板變形。
5、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。
