具體參數(shù)
| 型號(hào) | 排量ml/r | 壓力Mpa | 轉(zhuǎn)速r/min | 輸出扭矩N.M | 容積效率% | 總效率% | ||
| 額定 | 最高 | 額定 | 最高 | |||||
| XM-F40L | 40 | 21 | 28 | 1500 | 2500 | 118 | 92 | 85 |
規(guī)格尺寸
A型(軸端過載防漏保護(hù)---加強(qiáng)型)
B型(軸端內(nèi)嵌卡簧油封----標(biāo)準(zhǔn)型)
注意事項(xiàng):
本系列柱塞馬達(dá)屬精密元件，因此要求合理的使用和仔細(xì)地操作與維護(hù)。若使用不當(dāng)，維護(hù)不良或操作錯(cuò)誤，將會(huì)引起不應(yīng)有的損壞或降低使用壽命。為此，希望用戶在使用前仔細(xì)閱讀以下使用說明。
1、工作條件
?。?）馬達(dá)的額定工作壓力為21Mpa，尖峰壓力（最高壓力）為28MPa，但工作制度不大于10%，每次延續(xù)不超過1分鐘。
?。?）工作轉(zhuǎn)速應(yīng)按技術(shù)性能參數(shù)所規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
?。?）馬達(dá)進(jìn)口管道流速≤2.5～5米/秒，出口管道流速≤1～2米/秒。
?。?）馬達(dá)正常工作溫度范圍T=15-65℃，最高不超過70℃（油箱中油的溫度）。
?。?）馬達(dá)上端的油口應(yīng)按規(guī)定的管道通徑直接接管回油箱，管道阻力不應(yīng)使殼體腔內(nèi)壓力超過0.5Mpa。
2、工作介質(zhì)
（1）在環(huán)境溫度15℃以上，可用N32、N46機(jī)床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環(huán)境溫度15℃以下，可用YH-10航空液壓油（-30℃以上），上稠20-1稠化液壓軸（-5℃以上）。
?。?）為了避免馬達(dá)內(nèi)部精密零件非正常磨損，因此馬達(dá)進(jìn)油或回油系統(tǒng)裝有過濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
（1）馬達(dá)輸出端與被驅(qū)動(dòng)機(jī)械聯(lián)接應(yīng)用撓性聯(lián)軸節(jié)，兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬向節(jié)等有沖擊載荷的傳動(dòng)方式。
?。?）不允許采用使馬達(dá)傳軸受徑向力的傳動(dòng)方式。
?。?）馬達(dá)安裝支架或基座應(yīng)具有足夠的剛度，以防振動(dòng)變形而影響同軸度。
?。?）安裝管路及元件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保持清潔。管道內(nèi)不得有任何臟物混入，在油路中使用的油管，必須經(jīng)耐壓試驗(yàn)，（推薦二倍工作壓力），并進(jìn)行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用輔助油泵打循環(huán)油進(jìn)行沖洗，一直到過濾器內(nèi)無臟物為止。然后把主油泵裝上使用。
?。?）注意按傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向，確定進(jìn)出油口管路聯(lián)接方式。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)
?。?）運(yùn)轉(zhuǎn)前的裝備：
a、檢查馬達(dá)安裝是否正確，支架和傳動(dòng)機(jī)械的底座是否牢固。
b、從泄漏油口往殼體內(nèi)灌滿工作油，然后接上泄漏油管。
c、檢查馬達(dá)的轉(zhuǎn)向與進(jìn)出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達(dá)的回油管路應(yīng)完全暢通。
（2）運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：
a、初次使用或長(zhǎng)期存放后運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)立即滿負(fù)荷啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
b、根據(jù)馬達(dá)所需轉(zhuǎn)速、調(diào)定供油泵的變量偏角。
c、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意馬達(dá)的泄漏量，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。
d、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查油溫及外殼溫度，如發(fā)現(xiàn)溫升超過規(guī)定范圍應(yīng)立即停車檢查。
e、運(yùn)轉(zhuǎn)中系統(tǒng)的最高工作壓力不得超過28Mpa。
