電動(dòng)觀光車(chē)4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控、定位系統(tǒng)和中控系統(tǒng)三部分組成，視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)定位，以達(dá)到精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位效果；中控系統(tǒng)用于控制電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行，通過(guò)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行情況的監(jiān)控，從而達(dá)到管理人員對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控目的。
電動(dòng)觀光車(chē)4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)中視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，利用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合實(shí)現(xiàn)電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，采用“3+1”的模式組成：3個(gè)前端采集設(shè)備、1個(gè)中控系統(tǒng)和1個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)。
智能采集是基于視頻圖像處理、識(shí)別、智能分析技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別和智能分析，能夠?qū)?fù)雜的、高難度的、突發(fā)的情況進(jìn)行快速處理，并具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和一定的擴(kuò)展能力。
（1）圖像采集：采用高分辨率攝像頭，以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果。
（2）圖像識(shí)別：采用基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法，將采集到的視頻圖像進(jìn)行分析處理，以識(shí)別場(chǎng)景中的目標(biāo)物體。
（3）智能分析：對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)、自動(dòng)標(biāo)注等工作。這一部分可由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，也可以由智能算法實(shí)現(xiàn)。
（4）視頻流智能分析：通過(guò)對(duì)視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得到電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、電動(dòng)觀光車(chē)位置等信息。
通過(guò)前端采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，通過(guò) RTK （實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量定位技術(shù)）進(jìn)行定位，達(dá)到精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位效果，同時(shí)獲取電動(dòng)觀光車(chē)的精準(zhǔn)位置信息，在后臺(tái)管理系統(tǒng)中通過(guò)歷史軌跡回放查看電動(dòng)觀光車(chē)的精確位置信息。在出現(xiàn)故障時(shí)，可快速定位故障點(diǎn)。
電動(dòng)游覽車(chē)4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)中通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的精準(zhǔn)定位，再通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將電動(dòng)觀光車(chē)實(shí)時(shí)位置信息回傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)中，達(dá)到對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、管理等目的。同時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況將定位信息在地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并可以通過(guò)語(yǔ)音對(duì)駕駛員進(jìn)行提示和引導(dǎo)，提高駕駛的安全性和便捷性。
系統(tǒng)在前端采集設(shè)備上安裝攝像頭，可實(shí)時(shí)采集電動(dòng)觀光車(chē)行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)，并在中控系統(tǒng)上通過(guò)視頻服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)控。
中控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)前端采集設(shè)備實(shí)時(shí)采集到的電動(dòng)觀光車(chē)行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合后臺(tái)管理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
前端采集設(shè)備和中控系統(tǒng)之間采用4G網(wǎng)絡(luò)連接，有效提高了數(shù)據(jù)傳輸速度；中控系統(tǒng)將前端采集設(shè)備傳輸來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理，并與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
本系統(tǒng)還能將電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示到前端采集設(shè)備上，可以通過(guò)電動(dòng)觀光車(chē)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理電動(dòng)觀光車(chē)的異常情況。
根據(jù)實(shí)際情況，本系統(tǒng)可以對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)行駛軌跡進(jìn)行查詢(xún)，查看電動(dòng)觀光車(chē)在什么時(shí)間段行駛了多少路程；同時(shí)根據(jù)歷史行駛記錄，可以對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的運(yùn)行情況進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。
在系統(tǒng)后臺(tái)可以對(duì)歷史回放進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)監(jiān)控中心的電腦發(fā)生故障時(shí)，可以對(duì)歷史回放進(jìn)行快速查詢(xún)，方便管理人員對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的監(jiān)控。
電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)結(jié)合4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、 GPS定位和 GIS技術(shù)，提供了實(shí)時(shí)監(jiān)控和歷史查詢(xún)功能，有效解決了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中存在的諸多問(wèn)題。它不僅可以對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的行駛路線(xiàn)、運(yùn)行速度、所在位置等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還能對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)行駛過(guò)程中所發(fā)生的一些重要事件進(jìn)行記錄，并且通過(guò) GIS地圖的形式展示出來(lái)，通過(guò)用戶(hù)權(quán)限控制實(shí)現(xiàn)不同用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)的不同權(quán)限使用。本系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的報(bào)警功能，如超速、闖紅燈等報(bào)警功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，為管理者提供了可靠、及時(shí)的事故處理依據(jù)。
實(shí)時(shí)定位和軌跡回放在電動(dòng)觀光車(chē)管理中是一個(gè)重要的功能，主要是電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行情況的監(jiān)控，而電動(dòng)觀光車(chē)的跟蹤則是為了定位和軌跡回放。在電動(dòng)觀光車(chē)管理中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：有些電動(dòng)觀光車(chē)不經(jīng)常在公司運(yùn)營(yíng)，當(dāng)員工不上班時(shí)，電動(dòng)觀光車(chē)也不會(huì)去公司，那么如何才能知道這些電動(dòng)觀光車(chē)是否正常運(yùn)行呢？如果能知道這些電動(dòng)觀光車(chē)的位置就好辦了。因此在系統(tǒng)中要對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行跟蹤。系統(tǒng)采用 GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行跟蹤， GPS定位數(shù)據(jù)采用電子地圖，系統(tǒng)通過(guò)電子地圖可以將當(dāng)前行駛軌跡顯示出來(lái)； GIS定位數(shù)據(jù)采用 WCDMA方式進(jìn)行定位，通過(guò) GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對(duì)當(dāng)前行駛軌跡進(jìn)行顯示；系統(tǒng)還可以對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未返回、不按規(guī)定路線(xiàn)行駛、長(zhǎng)時(shí)間停駐等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并能將統(tǒng)計(jì)結(jié)果保存到歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中。
1)電動(dòng)觀光車(chē)監(jiān)控界面，實(shí)時(shí)查看電動(dòng)觀光車(chē)的位置和歷史軌跡；
2)電動(dòng)觀光車(chē)超速報(bào)警，當(dāng)電動(dòng)觀光車(chē)行駛速度超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出告警信息，提醒駕駛員注意安全；
4)疲勞駕駛報(bào)警，當(dāng)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)疲勞、打盹等情況時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出告警信息；
5)通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒；
6)歷史軌跡查詢(xún)，在管理中心可查詢(xún)所有歷史軌跡；
7)停車(chē)時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、停車(chē)距離異常統(tǒng)計(jì)等。
8)電子圍欄報(bào)警，當(dāng)電動(dòng)觀光車(chē)在指定的區(qū)域范圍內(nèi)不允許移動(dòng)或超出設(shè)定的區(qū)域范圍時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出告警信息；
9)通過(guò)手機(jī) APP對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或報(bào)警；
10)支持 APP、電腦客戶(hù)端、微信公眾號(hào)等多種終端應(yīng)用；
監(jiān)控中心管理人員通過(guò)前端設(shè)備采集到的視頻圖像，實(shí)時(shí)地通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)后臺(tái)管理人員也可以通過(guò) PC端或手機(jī)端隨時(shí)查看、調(diào)用視頻圖像。
電動(dòng)觀光車(chē)4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)主要由3個(gè)前端采集設(shè)備、1個(gè)中控系統(tǒng)和1個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)組成，三個(gè)前端采集設(shè)備分別為：
1、 GPS車(chē)載終端（支持 GPS+北斗雙模），用于電動(dòng)觀光車(chē)位置信息的獲取。
3、中控系統(tǒng)（支持云臺(tái)控制），用于電動(dòng)觀光車(chē)的實(shí)時(shí)控制。
在電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)中， GPS車(chē)載終端主要負(fù)責(zé)獲取電動(dòng)觀光車(chē)的位置信息、電動(dòng)觀光車(chē)速度等信息；4G車(chē)載終端主要負(fù)責(zé)對(duì) GPS車(chē)載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并將數(shù)據(jù)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器；中控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并通過(guò)云臺(tái)控制對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行控制。
電動(dòng)游覽車(chē) gps定位系統(tǒng)的安裝使用能夠有效地對(duì)電動(dòng)觀光車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決電動(dòng)觀光車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，以保證電動(dòng)觀光車(chē)運(yùn)行的安全性和舒適性。
