揚(yáng)州TDSB355L壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)
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。此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。工作轉(zhuǎn)速低于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為剛性轉(zhuǎn)子,大于第一階臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱為柔性轉(zhuǎn)子。 實(shí)際轉(zhuǎn)速應(yīng)該遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速,否則將發(fā)生事故。為了確保機(jī)器運(yùn)行的安全性,要求工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離第1、2階臨界轉(zhuǎn)速,其校核條件是:對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子 n≤0.75nc1 對(duì)于柔性轉(zhuǎn)子 1.3nc1≤n≤0.7nc2 為了防止可能出現(xiàn)的軸承油膜振蕩,工作轉(zhuǎn)速應(yīng)低于二倍的第一階臨界轉(zhuǎn)速,即 n≤2nc1由于轉(zhuǎn)子作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),所以需要平衡。凡是可以在靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡重量所在的方位,同時(shí)又能確定平衡重應(yīng)加的位置和大小,這種找平衡的方法成為靜平衡。靜平衡主要用于平衡盤形轉(zhuǎn)子的慣性力。凡是只能在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下才能測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡重量所在的方位,以及確定平衡重應(yīng)加的位置和大小,這種找平衡的方法成為動(dòng)平衡。
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軸承磨損:軸承的磨損,對(duì)螺桿的支撐偏離原來(lái)的中心,軸線偏斜,使螺桿與軸承座之間的間隙單側(cè)變小,破壞了油膜的潤(rùn)滑作用;另外軸承的磨損是螺桿在軸向和徑向的定位效果變差,螺桿發(fā)生攢動(dòng),對(duì)壓縮機(jī)的壓縮腔及高壓端面造成磨損,也會(huì)導(dǎo)致抱軸或掃堂。?隨著科技越來(lái)越進(jìn)步,可是為什么以前的手機(jī)摔地上我們先看的是不是地被咋個(gè)坑,現(xiàn)在掉地上半個(gè)腎就摔沒(méi)了呢,為什么我們現(xiàn)在的電機(jī)比以前技術(shù)性更高了,反而更容易出故障了呢?是由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展,在電機(jī)的設(shè)計(jì)上既要求增加出力,又要求減小體積,使新型電機(jī)的熱容量越來(lái)越小,過(guò)負(fù)荷能力越來(lái)越弱;再由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高,要求電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式,對(duì)電機(jī)保護(hù)裝置提出了更高的要求。另外,電機(jī)的應(yīng)用面更廣,常工作于環(huán)境極為惡劣的場(chǎng)合,如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場(chǎng)合。所有這些,造成了現(xiàn)在的電機(jī)比過(guò)去更容易損壞,尤其是過(guò)載、短路、缺相、掃膛等故障出現(xiàn)頻率最高。
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