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基本上從總結(jié)中能得到，大多故障引發(fā)原因類似，意思是觸發(fā)點集中在某些方面，所以，日常便可重點控制它們，大力度的檢測。起到的作用是抑制，能降低頻率。分析、排查、保養(yǎng)是一系列的。?壓縮機會出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象的幾個原因油過濾器堵塞：造成回油問題，致使?jié)櫥缓?，加快磨損，導致抱軸。機油老化：機油起不到潤滑及帶走熱量的作用，而溫度對油的性能的影響作用又很大這就使油的性能退化，導致摩擦加劇，最終導致抱軸。制冷系統(tǒng)臟：贓物本身造成壓縮機部件之間的磨損，一個顆粒就相當于一把尖刀，使劃下的顆粒越來越多，導致抱軸。熱負載過大：影響潤滑油粘度，導致磨損。冷凝溫度過高：影響潤滑油粘度，導致磨損。系統(tǒng)缺氟：缺氟以后，熱量存積在壓縮機中，溫度升高，使油的粘度降低，起不到很好的潤滑作用，導致磨損。
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電機溫度升高的原因；電機溫度升高的原因不外乎發(fā)熱太多、冷卻不足或二者兼有。電機發(fā)熱量大電不正常會引起電機發(fā)熱量增大。電壓不穩(wěn)、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬于電源供電不正常。啟動電流和堵轉(zhuǎn)電流是正常電流的4-8倍，因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發(fā)熱量。此外，超范圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞，這在冷凍行業(yè)時有發(fā)生。蒸發(fā)溫度每提高10°C，電機負載可增加30%甚至更高，造成小馬拉大車的現(xiàn)象。因此，低溫壓縮機用于中高溫系統(tǒng)、冷庫降溫過程持續(xù)時間過長，壓縮機就長時間處于超負荷狀態(tài)，對電機的損傷很大，大大降低了電機的可靠性，使電機以后遇到電壓波動、電涌等突發(fā)情況時很容易燒毀。
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而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機，臨沂壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。冷水機組的開、停機順序 要保證空調(diào)主機啟動后能正常運行，必須保證：冷凝器散熱良好， 否則會因冷-凝溫度及對應的冷凝壓力過高， 使冷水機組高壓保護器件動作 而停車，甚至導致故障。蒸發(fā)器中冷水應循環(huán)流動，否則會因冷水溫度偏低，導致冷水溫度保護器件動作而停車，或因 蒸發(fā)溫度及對應的蒸發(fā)壓力過低，是冷水機組的低壓保護器件動作而停車，甚至導致蒸發(fā)器中冷水結(jié) 冰而損壞設備。 因此，冷水機組的開機順序為：(必須嚴格遵守) 冷卻塔風機開——>冷卻水泵開——>冷水泵開——>冷水機組開 冷水機組的停機順序為：(必須嚴格遵守) 冷水機組停——>冷卻塔風機?！?冷卻水泵停——>冷水泵停注意事項 停機時，冷水機組應在下班前半小時關(guān)停，冷水泵下班后再關(guān)停，有利于節(jié)省能源， 同時避免故障停機，保護機組。運行制冷循環(huán)前，應確認制熱循環(huán)管道閥門已全部關(guān)閉。
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