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大金油冷機(jī)故障代碼查詢
A6 2 直流風(fēng)扇停止 風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于10rpm
AA 2 加熱器過(guò)熱 AKZ型防過(guò)熱溫度開(kāi)關(guān)70攝氏度; AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統(tǒng)異常 壓縮機(jī)標(biāo)識(shí)號(hào)(P板轉(zhuǎn)移設(shè)定)。
E3 2 高壓壓力異常或 冷凝器溫度65攝氏度以上持續(xù)10秒;者冷凝溫度異常 高壓壓力超過(guò)4.2MPA
E5 2 排氣溫度異?;?排氣溫度超過(guò)A持續(xù)10秒 者壓縮機(jī)異常過(guò)熱壓縮機(jī)頭部溫度超過(guò)115攝氏度
E6 2 啟動(dòng)是壓縮機(jī)鎖定 啟動(dòng)是壓縮機(jī)無(wú)法檢測(cè)
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開(kāi)度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測(cè)出異常
EH 1 油泵過(guò)電流繼電器動(dòng)作 油泵電流超過(guò)B時(shí) 或者攪拌機(jī)內(nèi)部熱繼電器動(dòng)作
EJ 1 防空燒開(kāi)關(guān)動(dòng)作或者選配保護(hù) 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設(shè)備動(dòng)作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護(hù)設(shè)備動(dòng)作短路
FE 1 油壓異常(油泵出口溫度上升) 油泵出口溫度超過(guò)65攝氏度
FH 2 進(jìn)油口溫度上升或者油箱 進(jìn)油口溫度超過(guò)60攝氏度并持續(xù)60秒液體溫度上升
H1 2 室溫?zé)崦綦娮璁惓;蛘?熱敏電阻短路或斷線 機(jī)體調(diào)諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進(jìn)口油溫?zé)崦綦娮璁惓?熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機(jī)異常 顯示異常代碼(L4,L5,L8,L9,LA其中之一)
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度(568型)120攝氏度(908型)
L5 2 功率晶體管瞬時(shí)過(guò)電流 輸出過(guò)電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機(jī)過(guò)載 壓縮機(jī)輸出轉(zhuǎn)速異常
L9 2 壓縮機(jī)啟動(dòng)故障 啟動(dòng)是壓縮機(jī)不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測(cè)出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調(diào)節(jié)CPU之間 變頻器電腦與溫度調(diào)節(jié)電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續(xù)3分鐘
U1 1 電源反相,缺相或絲斷 在電源電路中檢測(cè)出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機(jī)之間傳送異常 母子機(jī)配對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù) 傳送發(fā)生異常
UH 2 系統(tǒng)故障 EEPROM發(fā)生故障
UJ 2 外部保護(hù)裝置動(dòng)作主P板上的CN2端子之間發(fā)生短路
如果您的設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障,請(qǐng)與我公司客服人員聯(lián)系,報(bào)修時(shí)請(qǐng)說(shuō)明機(jī)器型號(hào)、故障代碼、故障現(xiàn)象等,以便我們的工作人員快速判斷故障點(diǎn),更快更好的為您排除故障。江蘇、浙江、上海設(shè)有維修服務(wù)部,可提供快速上門(mén)服務(wù),有關(guān)設(shè)備的任何問(wèn)題都可與我們商談,歡迎您的來(lái)電。咨詢電話:021-52179066 13916665897日本大金油冷機(jī)AKZ148報(bào)警時(shí)如何處理
日本大金油冷機(jī)AKZ148報(bào)警時(shí)如何處理這些潔具配件極具高雅華貴的質(zhì)感,除純銅鍍鉻或鍍鎳、仿鍍金等表面處理工藝之外,還有用18K或24K黃金進(jìn)行鍍金處理的金屬配件,非常精致。汽運(yùn)漲價(jià),海運(yùn)漲價(jià),人工暴漲不說(shuō),建陶衛(wèi)浴行業(yè)面臨著前所未有的困難,但是縱觀市場(chǎng),建陶衛(wèi)浴行業(yè)在面臨困難時(shí)也是機(jī)會(huì)并存的,有困難就有機(jī)遇,衛(wèi)浴行業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)?完善運(yùn)輸系統(tǒng)今年由于新交規(guī)的實(shí)施,蝴蝶效應(yīng)一開(kāi)始,一系列的漲價(jià)潮就開(kāi)始了。新交規(guī)的實(shí)施在很多方面也規(guī)范交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴=鼛啄甑膶?shí)踐證明,我國(guó)南方的一些中小型企業(yè),由于觀念更新快,企業(yè)改制動(dòng)手早,改制又比較成功,因而給企業(yè)增強(qiáng)了活力。針對(duì)我國(guó)發(fā)電設(shè)備制造業(yè)資金、設(shè)備、技術(shù)分散,經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,抵御風(fēng)險(xiǎn)能力弱的問(wèn)題,要加快企業(yè)改革的步伐,必須打破現(xiàn)有的格局,利用企業(yè)重組、盤(pán)活存量資產(chǎn),發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),合理分工協(xié)作、提高運(yùn)營(yíng)效率,走出有行業(yè)特色的聯(lián)合或兼并的道路。真正建立起能夠參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的具有產(chǎn)業(yè)互動(dòng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)多元化集團(tuán),合理制定發(fā)展戰(zhàn)略,造就未來(lái)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),從而提高競(jìng)爭(zhēng)力。而隨著大數(shù)據(jù)、3D打印、芯片等數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚蕭山,科技創(chuàng)新,必須補(bǔ)上成果轉(zhuǎn)化的短板。聯(lián)系自己3次創(chuàng)業(yè)失敗的經(jīng)歷,中科院院士、南京航天大學(xué)教授趙淳生不假思索地說(shuō)。趙淳生研發(fā)的超聲電機(jī)很厲害,能讓嫦娥三號(hào)輕裝上陣。但很少有人知道,年近80的趙淳生仍在為創(chuàng)業(yè)四處奔走,為超聲電機(jī)產(chǎn)業(yè)化大傷腦筋。我一定要讓江蘇和浙江生產(chǎn)出成千上萬(wàn)的超聲電機(jī),應(yīng)用在我國(guó)航天、國(guó)防、汽車(chē)、等領(lǐng)域,還要打進(jìn)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)‘超聲電機(jī)夢(mèng)’。報(bào)道稱,提高生產(chǎn)率是一個(gè)又一個(gè)生活水平上升的主要?jiǎng)恿ΑH毡疽膊焕?,但上世紀(jì)70年代和80年代日本少數(shù)幾個(gè)主要產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)率迅速提升勢(shì)頭沒(méi)能擴(kuò)展到其他經(jīng)濟(jì)部門(mén),導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,終幾乎陷入停滯。麥肯錫公司去年發(fā)布的一份報(bào)告發(fā)現(xiàn),幾乎每個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)率增長(zhǎng)都受到影響,包括日本先進(jìn)的制造業(yè)。調(diào)控障礙阻礙了競(jìng)爭(zhēng),一些苦苦掙扎的企業(yè)以及大型集團(tuán)公司旗下持續(xù)虧損的部門(mén),為了維護(hù)穩(wěn)定活了下來(lái),但拖累了生產(chǎn)率。