密封條廠怎么處理車間的煙塵廢氣
針對SBS后處理單元4股廢氣的組分FRIPP制定了“冷凝-催化燃燒”處理工藝。廢氣的簡要處理流程見圖1。
因此裝置的處理規(guī)模確定為30000m3/h。通過添加稀釋空氣來控制反應(yīng)器入口廢氣的總烴濃度在8000mg/m3以下。
裝置采用的預(yù)處理措施主要包括冷凝、除霧、過濾等。
一級冷凝采用循環(huán)冷卻水30℃，作為冷卻介質(zhì)，二級冷凝采用冷卻鹽水，30%CaCl2溶液-3，作為冷卻介質(zhì)，冷凝得到水和環(huán)己烷的混合液，進入廠方的環(huán)己烷-水分離罐，分離脫水，?；厥窄h(huán)己烷。廢氣經(jīng)過冷凝預(yù)處理，廢氣中的水蒸汽含量大大降低，降低了進入反應(yīng)器內(nèi)的水蒸汽量，延長了催化劑的使用壽命，同時避免了廢氣在管道和設(shè)備上冷凝帶來的腐蝕問題。
廢氣中含有SBS填充油油霧，這些油霧容易在氣體管道法蘭、閥門、彎頭以及過濾器、換熱器、加熱器等設(shè)備中粘附累積，降低設(shè)備效率油霧濃度的不確定性也給催化燃燒帶來某種程度的隱患。因此，應(yīng)捕集去除。裝置設(shè)置的油霧捕集器中以玻璃纖維濾筒為內(nèi)芯。氣體從罐入口進入濾筒，油霧和固體顆粒被截留，氣體穿過濾筒頂部和側(cè)壁，進入濾筒與金屬罐形成的空間，然后從罐的出口排出。被截留的油霧和固體顆粒在重力的作用下，落到金屬罐底部，作為污油定期排出由廠方統(tǒng)一回收。
裝置采用的預(yù)處理措施主要包括冷凝、除霧、過濾等。
一級冷凝采用循環(huán)冷卻水30℃，作為冷卻介質(zhì)，二級冷凝采用冷卻鹽水，30%CaCl2溶液-3，作為冷卻介質(zhì)，冷凝得到水和環(huán)己烷的混合液，進入廠方的環(huán)己烷-水分離罐，分離脫水，?；厥窄h(huán)己烷。廢氣經(jīng)過冷凝預(yù)處理，廢氣中的水蒸汽含量大大降低，降低了進入反應(yīng)器內(nèi)的水蒸汽量，延長了催化劑的使用壽命，同時避免了廢氣在管道和設(shè)備上冷凝帶來的腐蝕問題。
廢氣中含有SBS填充油油霧，這些油霧容易在氣體管道法蘭、閥門、彎頭以及過濾器、換熱器、加熱器等設(shè)備中粘附累積，降低設(shè)備效率油霧濃度的不確定性也給催化燃燒帶來某種程度的隱患。因此，應(yīng)捕集去除。裝置設(shè)置的油霧捕集器中以玻璃纖維濾筒為內(nèi)芯。氣體從罐入口進入濾筒，油霧和固體顆粒被截留，氣體穿過濾筒頂部和側(cè)壁，進入濾筒與金屬罐形成的空間，然后從罐的出口排出。被截留的油霧和固體顆粒在重力的作用下，落到金屬罐底部，作為污油定期排出由廠方統(tǒng)一回收。
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