業(yè)務經理：楊 生
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車輛齒輪油檢測是通過一系列先進的檢測手段，根據車輛齒輪油的質量指標和使用性能，分析車輛齒輪油的內在質量和理化性能，評定車輛齒輪油的質量優(yōu)劣，可對設備車輛齒輪油情況進行定期跟蹤監(jiān)測，及時發(fā)現車輛齒輪油的劣化傾向和污染原因，為設備制定合理的潤滑方式和換油周期。
潤滑油常規(guī)檢測項目有：運動粘度40℃、運動粘度100℃、粘度指數、色度、總酸值、水分、傾點、抗乳化性、閃點、液相銹蝕試驗、最大無卡咬負荷PB、空氣釋放值、旋轉氧彈、污染度NAS等級、污染度ISO等級、泡沫性質、元素光譜分析、不溶物、鐵譜分析、PQ指數等，以及油品內在質量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。
工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油能不能相互代替使用，兩者有什么區(qū)別？
齒輪油按用途可分為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油，二者在使用條件上的差異決定了其性能的不同。齒輪油的評定方法除了黏度、黏度指數、閃點、水分、機械雜質、銅片腐蝕、抗泡性等項目外，工業(yè)齒輪油注重于極壓抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的評定；而車輛齒輪油則注重于低溫性能和能否通過四個齒輪試驗臺架。工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油的組成很相似，但工業(yè)齒輪油不能用在車輛手動變速箱和后橋變速箱上，除了極壓性能達不到要求外，其他熱氧化穩(wěn)定性、銹蝕等也達不到要求。而車輛齒輪油代替工業(yè)齒輪油使用也要看情況，車輛齒輪油用100℃作牌號，工業(yè)齒輪油用40℃黏度做牌號，要經過換算才能知道黏度值是否相近，不能直接代替。其次，車輛齒輪油的油壓性較高，含活性硫成分更多，易于腐蝕有色金屬，因此代替時要先了解齒輪箱是否為易被腐蝕金屬。另外，車輛齒輪油無水分性能要求，應慎重對待。
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序號 |
檢測項目 |
檢測方法 |
項目意義 |
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1 |
外觀 |
肉眼 |
油品外觀的描述，可以及時快捷的了解到是否乳化、產生沉淀等情況，對油品進行大致的外觀判斷。 |
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2 |
色度 |
GB/T 6540 ASTM D1500 |
評價油品的外觀顏色，為評價油品氧化及污染程度提供參考。 |
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3 |
運動黏度40℃/100℃ |
GB/T 265
GB/T 11137 ASTM D7279 |
液體流動時內摩擦力的量度，是評價油品流動性的最基本指標，是各類潤滑油分類分級、質量鑒別和確定用途的重要指標。 |
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4 |
元素分析 |
ASTM D7303 |
評價潤滑脂是否受污染以及脂中金屬成分的鹽類或堿類等有機添加劑的存在和數量。 |
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5 |
黏度指數 |
GB/T 1995 |
評價油品的黏溫性能，與新油對比評價油品的劣化程度。 |
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6 |
水分 |
GB/T 7600
ASTM D6304 GB/T 11133 |
評價潤滑油中水分污染情況。 |
|
7 |
酸值 |
ASTM D664
GB/T 7304 GB/T 264 |
反映基礎油的精制程度和含有酸性添加劑添加量的多少，評價在用油老化程度。 |
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8 |
燒結負荷PD |
GB/T 3142 |
評價潤滑脂的抗極壓、抗擦傷的性能。 |
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9 |
清潔度 |
GB/T 14039 DL/T 432 |
用來檢測油品中各個尺寸級別的顆粒數量。 |
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序號 |
檢測項目 |
檢測方法 |
項目意義 |
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1 |
外觀 |
肉眼 |
油品外觀的描述，可以及時快捷的了解到是否乳化、產生沉淀等情況，對油品進行大致的外觀判斷。 |
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2 |
色度 |
GB/T 6540 ASTM D1500 |
評價油品的外觀顏色，為評價油品氧化及污染程度提供參考。 |
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3 |
運動黏度40℃/100℃ |
GB/T 265
GB/T 11137 ASTM D7279 |
液體流動時內摩擦力的量度，是評價油品流動性的最基本指標，是各類潤滑油分類分級、質量鑒別和確定用途的重要指標。 |
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4 |
元素分析 |
ASTM D7303 |
評價潤滑脂是否受污染以及脂中金屬成分的鹽類或堿類等有機添加劑的存在和數量。 |
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5 |
黏度指數 |
GB/T 1995 |
評價油品的黏溫性能，與新油對比評價油品的劣化程度。 |
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6 |
水分 |
GB/T 7600
ASTM D6304 GB/T 11133 |
評價潤滑油中水分污染情況。 |
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7 |
酸值 |
ASTM D664
GB/T 7304 GB/T 264 |
反映基礎油的精制程度和含有酸性添加劑添加量的多少，評價在用油老化程度。 |
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8 |
PQ指數 |
APTC/QTD-D83 |
檢測油中鐵磁性顆粒的濃度及大小，評價設備的磨損情況。 |
佛山市車輛齒輪油檢測分析中心
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